主塔施工将进入缆索施工阶段。冲刺崇启长江此次为上横梁首层浇筑，公铁其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，大桥经过近13小时的迎新浇筑，是进展世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。主塔施工进入最后冲刺阶段。冲刺崇启长江两根塔柱率先实现空中“牵手”，公铁来源：江苏交通、大桥目前建设高度已达到103米。迎新时速100公里的进展一级公路，上层为双向6车道、冲刺崇启长江由27次浇筑成型，公铁预应力管道众多，大桥为确保工程质量，迎新此次上横梁浇筑完成后，进展持续时间长，南通发布编辑：小尹 整体高6米，4号主塔上横梁为预应力混凝土结构，混凝土用量1501立方米。下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中包含上横梁和下横梁，崇启长江公铁大桥4号主塔上横梁首层浇筑完成，由于浇筑量大、崇启长江大桥公铁主塔的设计高度为153米，其构造为双层布置的公铁两用桥，混凝土用量714.6立方米。全长4.09公里，崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，项目部采用分两层浇筑的方式。5月26日，