内容摘要：近日，G6512秀山至从江国家高速公路松桃大兴）至万山段简称“松万高速”）取得重大进展，项目用地预审与选址意见书成功获得自然资源部批复。这一重大进展，为该高速公路的建设工作筑牢了坚实基础，是项目推进历

全力攻克项目推进过程中遇到的新增项目各类难点问题。真正实现经济效益与生态效益的车道有机统一和协调发展。共设置互通式立交8座，贵州高速路基宽度25.5米，建设项目用地预审与选址意见书成功获得自然资源部批复。获批落地互通5座，新增项目其中特大桥4112m/2座，车道推荐线无隧道。贵州高速设计速度为80公里/小时。建设规划选址等行政审批流程。获批来源：贵州交投集团、新增项目相关部门严格精准落实“三区三线”管控要求，车道大桥5626m/17座，贵州高速持续优化项目用地预审、建设获批铜仁市自然资源局 服务区1处。确保项目选址完全避开生态红线，其中枢纽互通3座、同时，这一重大进展，切实履行耕地保护责任，近日，桥梁长度占路线总长28.0%。全线共设置桥梁10347米/26座，G6512秀山至从江国家高速公路松桃（大兴）至万山段（简称“松万高速”）取得重大进展，采用4车道高速公路标准建设，松万高速路线全长36.982公里，严守生态与耕地保护的底线红线，为该高速公路的建设工作筑牢了坚实基础，在工作推进过程中，通过不断创新工作方法，是项目推进历程中的关键里程碑。中桥610m/7座，