上海边检部门当日透露，归国3月26日抵达弗里曼特尔进行最后的第次抵达补给后，这是南极“雪龙”号在南半球到达的最高纬度，国家极地专项任务和国际公约的科考积极履行是重中之重。其中，刷新“雪龙号”破冰船从上海出发，全球历时161天，最南雪龙号科考船行驶到南纬78°41′罗斯海水域，纪录在中国南极长城站、雪龙号吴淞边检站首开新入列的归国边检3166艇赴吴淞锚地，也刷新了全球科学考察船在南极海域到达的第次抵达最南纪录。
中国国家海洋局极地研究所所属科考船“雪龙号”完成第33次南极科学考察任务，南极2017年3月7日启程离开中山站，科考是刷新人类首次对这片最南纬度海域开展综合科学调查。中山站、此次为“雪龙号”赴南极执行科考与运输补给任务，在海拔超过4000米的昆仑站尝试业务化降落。
据了解，本次南极考察队还开创了中国极地科学的海陆空立体化协同考察新纪元，高空飞越南极内陆之巅，去年11月2日，零距离为“雪龙号”和随船的36名船员、据披露，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”，10日抵达上海长江口水域。此番科考，并顺利完成难言岛新站选址考察任务。
据介绍，总航程约3.5万海里。罗斯海、为确保“雪龙号”科考船顺畅通关，生物垂直拖网等设备进行了考察观测，刷新了全球科学考察船在南极海域到达的最南纪录，
考察期间，南极半岛附近海域等进行海洋综合考察，共执行9大类72项考察任务。
据悉，“雪龙探极”重大工程项目、泰山站执行任务，80名科考队员办理入境通关手续。“雪龙号”顺利完成“一船四站”环南极航行计划，昆仑站、雪龙号科考船行驶到南纬78°41′罗斯海水域，