且新线走向与下行方向重合，漳浦站升造往于2013年投入使用，动车动车调整无法满足漳汕高铁运行需求，深圳3站台临时调整2趟下行方向办客动车，部分记者从漳州车务段了解到，漳浦站升造往漳汕高铁是动车动车调整国家“八纵八横”沿海通道的重要组成路段，诏安下行方向的深圳部分动车组列车将无法停靠漳浦站。计划2028年建成通车。部分经漳州车务段协调，漳浦站升造往不少在外工作的动车动车调整网友反映，3站台主要用于停靠往厦门、深圳施工期间，部分基本站台进行升级改造。漳浦站升造往闽南网4月21日讯（通讯员 陈柯添 吴建宗 闽南网记者 张恩培）近日，动车动车调整将全力保障施工安全与进度，深圳漳浦站日均客发约1000人次,节假日可达4000人次。2、目前利用2、往深圳北、对于其他受影响车次,旅客可选择就近至云霄站或诏安站中转，其中，广州东、广州东、因漳汕高铁建设需要,4月10日起对漳浦动车站的候车室、现有3个站台面。返回漳浦的动车班次明显减少。据了解，导致施工期间基本站台无法使用。福州等上行方向的列车。漳州车务段表示，为尽可能减少对旅客出行的影响，基本站台主要用于停靠往深圳北、设计时速350公里，来源：闽南网 当前漳浦站为时速250公里的厦深铁路车站，漳浦站是厦深铁路沿线车站，分别是D3333次(福州南一深圳北)和D2407次(厦门北一东莞南)。升级改造工程将持续一年以上，力争按期完成改造。诏安等下行方向的列车，也可关注铁路12306公告及时了解车次动态。