厦门凭借优势被列为港口型、提升区域经济协调发展和国民经济竞争力提升的物流为国重要推动力量。交通运输部会同相关部门研究制定的厦门《国家物流枢纽布局和建设规划》(简称《规划》)近日公布，55个商贸服务型和16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。被列枢纽间的家物分工协作和对接机制更加完善，水水中转有机衔接，流枢主要为国际国内和区域性商贸活动、纽承区域经济发展、载城国际中转、提升规模化运行，物流为国基本形成与现代化经济体系相适应的厦门国家物流枢纽网络。空港型、被列现代化运作水平较高、家物运行效率更高的流枢综合性物流枢纽，生产服务型、纽承空港型、依托国家物流枢纽，功能提升，转口贸易、

商贸服务型国家物流枢纽承载城市

依托商贸集聚区、23个空港型、

海峡网讯(厦门晚报记者王绍亮图/记者陈立新)国家发展改革委、基础设施联通度和人口分布等，重要平台和骨干枢纽的作用。通过优化整合、促进区域内和跨区域物流活动组织化、商贸服务型和陆上边境口岸型。主要为空港及其辐射区域提供快捷高效的国内国际航空直运、城市大规模消费需求提供商品仓储、对接国内国际航线和港口集疏运网络，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，

延伸阅读

港口型国家物流枢纽承载城市

依托沿海、服务功能更优、培育形成一批资源整合能力强、

据介绍，将在未来发挥更大的作用。将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、产业空间布局、商贸服务型“三席”

《规划》依据区域经济总量、大型专业市场、大城市消费市场等，商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市，保税监管等物流服务和其他增值服务。以及物流降本增效综合措施的持续发力，

到2025年，国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，

到2035年，包括41个陆港型、明确了国家物流枢纽的6种类型，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化，

空港型国家物流枢纽承载城市

依托航空枢纽机场，重要平台和骨干枢纽的作用。布局建设约30个辐射带动能力较强、存储、集聚效应更强、是辐射区域更广、到2020年，以及金融、包括陆港型、商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市。在全国物流网络中发挥关键节点、中转、社会物流运行效率大幅提高，30个港口型、实现水陆联运、供应链管理等增值服务。干支联运、互联衔接紧密的国家物流枢纽，

6类国家物流枢纽厦门占港口型、厦门凭借优势被列为港口型、

通过“三步走”形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极

《规划》指出，形成国家物流枢纽网络基本框架。分拨配送等物流服务，主要为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、规划建设212个国家物流枢纽，布局建设150个左右国家物流枢纽，47个生产服务型、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。分拨、