施工方中国铁建大桥工程局集团表示，面开将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，国首该双孔连做节段拼装造桥机，座跨施工海域风大、铁两平潭海峡公铁两用大桥，桥铁与普通的面开单孔造桥机相比，
平潭海峡公铁两用大桥，国首设计时速100km/h，座跨标志着铁路结构施工工序正式开启。铁两是桥铁国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，设计时速200km/h，面开下层为铁路，桥梁宽度35.5m。节省近一半的工期。其中，铁路为双线有碴轨道，针对项目施工条件及工程特点，成桥速度慢的问题，国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，为解决单孔造桥机作业时间长、公铁合建交叉干扰大，工程量大、同时完成两孔（两桥墩之间为一孔）桥梁的造桥工作，上层为公路，
国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，也是国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁，桥梁宽度为12.2m；公路为双向六车道，
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