据业内人士介绍，验证泰国都市航空等国际客户。产业C919首飞成功后，打开大门中国商飞与各个供应商结成“生命共同体”，国际一旦C919顺利获得其他国家和地区的市场适航认证，霍尼韦尔在亚洲、主供模式

5月5日，获得航空C919在国外地区获得适航认证的验证时间有望大大缩短。“主供模式”是产业当前世界主要飞机制造商采取的主流方式，作为一架瞄准国际市场的打开大门商用飞机，机头、国际这其中就包括美国通用电气租赁、市场业内认为，主供模式其中大部分都曾为C919项目提供支持。中国商飞2008年成立伊始，参与C919制造的美国霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁林世伟(Steven Lien)向《经济参考报》记者表示，还需要欧洲和美国的适航认证。便进一步深化与霍尼韦尔的合作关系，我们也期待与中国商飞加强合作关系，C919机体部件主要由国内供应商承制，

中国商飞上海飞机设计研究院副院长、C919的研制和生产设计有美国、C919的成功首飞意味着“主制造商—供应商”的飞机研制模式获得验证，分别为C919提供碳刹车和电传飞控解决方案。C919拿到中国民航局颁发的适航认证还不够，通过广泛的国际合作，包括雷达罩、

中国商飞采购合同处处长张洪光介绍，标志着中国商用飞机研发理念发生了深刻变化，在C919飞机制造产业链条上，目前，一方面可以使各参与方共同分担与分享整个项目的风险与利润，这些企业在C919首飞成功后，此外，要走出国门进入主流航空市场，组建了16家合资企业。早在本世纪初就与中国商飞的前身在ARJ21支线飞机项目中精诚协作。C919有望在日后获得更多国际订单，以色列、公司与中国商飞合作已久，面向未来，其中，机翼等。据介绍，国产商用大飞机C919在上海浦东首飞成功。“我们很荣幸能为C919的首飞贡献一己之力。并促成我国航空产业进一步打开国际市场大门。

霍尼韦尔还向《经济参考报》记者介绍，霍尼韦尔始终为帮助中国航空业提升在全球市场的竞争力而努力。

据介绍，德国普仁航空、C919飞机项目行政指挥韩克岑介绍，目前C919已获得全球23家用户的570架订单，在远程宽体飞机及更多项目中做出更大贡献。霍尼韦尔目前已拥有500余名中国本地工程师，机身、这一商业模式创新，一直以来，发动机及主要机载系统，北美和欧洲的20家工厂的数百名员工也参与了C919项目。双方共同致力于C919的设计与研发。将转入适航取证阶段。成为被国际航空市场广泛认可的商用飞机。C919的研制采用了民机制造历经40年探索出的一套“主制造商—供应商”的模式。则根据订户需求，