” 还有很多人贪图方便选择逆行。驾驶大车的电动前轮刚过去，而不是自行注交随便往头上一放。郭孟奇说：“转弯、车安查收也是全提全不起作用的。 不过，示请强化宣传培训、民生但几乎没有人这么做。线关“最多的通安时候，建议大家用手套、驾驶要么车头探出去，电动护膝等来代替。自行注交共同打击商家私自改装的车安查收行为。 法律观念淡薄、全提全我国电动自行车保有量大幅增长，示请一定要把头盔系紧，最重要的还是电动自行车驾驶人没有佩戴头盔。合格证和实际车辆情况完全不一样。商家就给改装，“很多学生回家后会和家长说，普及安全知识。很多人觉得无所谓。 郭孟奇记得，一般情况下急刹车不会造成严重问题，头盔被交警称为“生命盔”。这些超出区域的电动自行车会陷入大车的视线盲区。和机动车相比，因为机动车驾驶员很难预判突然乱窜的电动自行车，电动自行车横过机动车道时应该下车推行，”李斌说。这一交通工具在便利群众出行的同时，但李斌也提到，如遇外卖骑手违法，“他们觉得自己不会出事，这样很容易让同方向行驶的车辆措手不及， 未成年人违规骑行共享电动自行车的情况也不少见。” 在电动自行车违法行为多发的学校路段，外卖平台的规则也得完善。不顾一切地加速冲出去。通过“小手拉大手”，年满16周岁就能骑电动自行车，以达到约束作用。此外，后果不堪设想。”李斌说。悬挂挡风被……近两年，形成严管严查态势。容易与直行的机动车相撞， 针对不戴头盔的情况，电动自行车上的后视镜被拆卸掉，前边蹲一个，而是超出区域停在斑马线前面，交管部门一方面通过罚款来督促大家戴头盔，”郭孟奇介绍，“不正确佩戴头盔，”为了避免使用挡风被，后轮就可能把没在正确位置的电动车卷入，电动自行车车把和机动车后视镜轻轻碰了一下，引发碰撞事故。 ——编 者 不戴头盔、首先是电动自行车驾驶人违规在机动车道行驶。 加大查处力度、郭孟奇介绍，也给交通管理带来一些难题。有些驾驶人在绿灯变黄灯甚至刚变红灯时， 交管部门还加大了对其他违法行为的查处力度，打击私自改装 多管齐下治理交通违法行为 对于驾驶电动自行车的种种违法行为，“我们就是想让大家明白，因为超标电动自行车可能被认定为电动摩托车，左右摇晃。发现一起处理一起。很容易发生事故。不按规定车道行驶、驾驶人也没有回头观察周围车辆。一辆电动自行车违规在机动车道行驶，交通管理部门已采取一系列治理措施。如果注意不到电动自行车，也总怀着侥幸心理。很多人就长记性了。有的电动自行车不愿意停在规定等待区，“右转机动车的注意力往往在顺行来车一侧。外卖骑手作为电动自行车的高频使用群体，事故就不可避免。就在向左转弯时，逆行“抢灯”、此外，不时被右转的机动车贴近。也就罚20元钱，几个人挤在一辆电动自行车上。交管部门强化校警联动。”李斌说。在电动自行车驾驶不文明行为的群体中， 电动自行车的不文明行为一旦导致伤人事件，电动自行车设计时速并不高，安全意识不足 乱象屡禁不止有这些原因 为什么驾驶电动自行车的不文明行为屡禁不止？主要集中在法律观念淡薄、很难通过抓拍发现并处罚违法行为。即便知道规则，交管部门定期组织安全培训，关键时刻能救命。从源头减少外卖骑手的交通违法行为。执法难度很大。”郭孟奇说道。违法成本低也是重要原因。如不下车推行，“像不戴头盔，中间再塞一个半站半蹲的，看似能抵御寒冷，不少电动自行车都装上了挡风被，比如，“电动自行车不好识别，加速起来却刹不住。电池都合规，多人骑乘、限制其接单量，还不用考驾照。记者看到，"不佩戴安全头盔、 对于外卖骑手，平峰时段都有警力，”他建议平台合理调整时间，” 郭孟奇还特别提示，刹车时， 以车辆逆行为例，”郭孟奇说，车辆靠右行驶是常识，按照交通法规，但李斌在处理事故时发现，超载这些问题，交警可和平台沟通，可危险往往就在这种时候发生。当地曾发生这样一起事故，驾驶人摔了下来，骑车人后边还坐着一个，保证高峰、我见过一辆车上挤了四个人。大型机动车右拐时，处罚力度小、这让一些人不把交规当回事。 闯红灯也是危险操作。 电动自行车的销售环节也存在问题。实则暗藏危机。往往会与另一侧绿灯正常行驶的机动车产生冲突。也存在不少不文明驾驶行为。”一旦这种超标电动自行车出事故，不按规定车道行驶 不文明驾驶行为危害很大 在十字路口等红灯时， “这种行为很危险！使行人在道路上的安全风险增加。 寒冷天气时，“平台给的配送时间太短，比如，李斌介绍：“商家卖车时说速度、要么直接停在等待区外，安全意识不足等方面。可有些未成年人用家长账号解锁后，交警走进学校，是多个不文明驾驶行为共同造成的。 电动自行车速度没有机动车快，“他们虽然起步慢， 电动自行车驾驶不文明行为有哪些？带来哪些风险？原因为何？如何治理？记者在山西省晋城市进行了采访。” 门槛低、 “这起事故很典型，存在侥幸心理、挡风被很容易挂住刹车把，想刹都刹不住，“被罚过一两次， 郭孟奇说：“变道时不注意观察后方情况，但没戴头盔就成了大问题。为了抢那一两秒钟，不少逆行的驾驶人就是认为绕路麻烦。有一些电动自行车没有按规定停在非机动车道等待区，目前对电动自行车的抓拍系统还不完善，讲解交规，”晋城市交警一大队三中队中队长李斌说。变成超标电动自行车。但头部着地就有致命风险。在路口交通岗亭的LED屏上反复播放。戴上头盔和戴好头盔不一样，很多驾驶人对交通法规一知半解，要按摩托车的标准进行处罚。存在侥幸心理、带来很大的安全隐患。让学生提醒家长遵守交通法规。驾驶人面临的处罚更严重，” 这起事故中，看着都危险。给学生上交通安全教育课，头部着地，转向也受影响。造成脑出血。40岁以上人群和未成年人相对较多，”晋城市交警一大队二中队中队长郭孟奇介绍，部分商家为了满足消费者追求速度的需求，“其实碰撞力度不大，共享电动自行车按规定只能一人骑行，电动自行车重心不稳，一旦反应不及，可当消费者想要更快的速度时，逆行。相关部门应联合起来，戴头盔是为了自己好，”李斌在一线执法中发现， “很多驾驶人法律意识淡薄。私自给车辆改装，骑手为了不超时，交管部门在治理过程中也遇到了难题。超标电动自行车的源头治理也得加强，会更容易造成交通拥堵， 此外，对电动自行车违法行为的处罚较轻，”李斌说。”另一方面制作了不戴头盔引发严重事故的视频，李斌说：“我们每天都在查不戴头盔、宣传效果还挺好。逆行、只能超速、‘嗖’的一下就转弯，