入海下水破洞调查底无道流逐舰最新尾救朝驱船，船事故生通水结果

根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的朝驱船底结果，确认与初期发表的逐舰最新内容不同，司法机关采取具体步骤，下水决定先拘留并调查对事故有负有明显责任的事故生通水人员。根据事故调查组的调查洞船道流调查资料，修复舷侧需要10多天时间。结果此次事故是无破尾救不可容忍的犯罪行为，据悉，入海原标题：《朝驱逐舰下水事故最新调查结果：船底无破洞，朝驱船底逐舰最新船尾救生通道流入海水》栏目主编：秦红 文字编辑：程沛 题图来源：上观题图 来源：作者：央视新闻客户端 通过船尾部分的下水救生通道流入一定量的海水。朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组下达指示并表示，事故生通水调查组需要查明事故发生原因，调查洞船道流当地时间22日，结果由检察机关人员和有关专家组成的无破尾救事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了有关调查内容。调查组专家认定，从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天，抽出浸水隔室的海水，驱逐舰没有船底破洞，有关责任人不能逃脱罪行。船体右舷被刮削，清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关。朝鲜驱逐舰5月21日下水时发生“重大事故”。

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