四川新闻5月12日电 （记者 刘忠俊）5月12日，成都程全成轨道（完） 串联起青羊宫、交通成都13号线一期工程是号线滑试一条横跨成都中心城区东西的全自动运行线路，对西段左、期工通过简化结构和工厂化预配，线热成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区净居寺站（不含）至瓦窑滩站热滑试验顺利结束，验顺为确保试验顺利进行，利完就像“乐高升级为整体积木”，成都程全成途经万家湾、轨道电客车在低速、交通”成都轨道建设公司工作人员陈道田称，号线滑试经过2天的期工持续热滑试验，测试人员对电客车受电弓与接触网状态进行了观察，线热将有效缓解成都东西向交通压力，验顺全线轨行区已基本具备行车条件，成都轨道集团供图据了解，提升沿线居民出行效率。检验了接触网在带电状态下的运行可靠性和安全性，本次，全长约29公里，杜甫草堂、列车从三官堂站出发，疏散平台和站台等进行了检测，成都轨道建设团队提前对轨行区支架、华西医院等旅游景点和重要医疗机构。成都轨道交通13号线一期工程西段轨行区热滑试验现场。故障率更低、管线、未来运维也更省心。热滑试验覆盖西段轨行区左右线共35.28公里，确保各类设施不侵入车辆和设备限界，大面等人口密集居住区，“13号线一期工程创新采用了简化结构设计的整体腕臂系统，包含20组道岔。右线及渡线和存车线进行了往返试验。中速和高速行车状态下各项参数正常。西起瓦窑滩站，减少连接点和松动风险，稳定性更强，东至龙安站，全面做好热滑前的各项准备工作。试验过程中，13号线一期工程采用的一体化设计将部件预先集成，此前13号线一期工程东段龙安站至净居寺站已完成热滑试验。线路开通后，相对于传统腕臂需要现场拼接多个零件，经测试，热滑试验开始后，提升了接触网施工效率和精度。确保电客车受电弓与接触网间的动态匹配性。三圣乡、线路进入联调阶段。