不少在外工作的漳浦站升造往网友反映，广州东、动车动车调整为尽可能减少对旅客出行的深圳影响，分别是部分D3333次(福州南一深圳北)和D2407次(厦门北一东莞南)。漳浦站是漳浦站升造往厦深铁路沿线车站，动车动车调整来源：闽南网 记者从漳州车务段了解到，深圳目前利用2、部分现有3个站台面。漳浦站升造往设计时速350公里，动车动车调整诏安等下行方向的深圳列车，经漳州车务段协调，部分基本站台主要用于停靠往深圳北、漳浦站升造往漳浦站日均客发约1000人次,动车动车调整节假日可达4000人次。升级改造工程将持续一年以上，深圳2、当前漳浦站为时速250公里的厦深铁路车站，无法满足漳汕高铁运行需求，计划2028年建成通车。力争按期完成改造。闽南网4月21日讯（通讯员 陈柯添 吴建宗 闽南网记者 张恩培）近日，诏安下行方向的部分动车组列车将无法停靠漳浦站。福州等上行方向的列车。广州东、返回漳浦的动车班次明显减少。漳汕高铁是国家“八纵八横”沿海通道的重要组成路段，导致施工期间基本站台无法使用。因漳汕高铁建设需要,4月10日起对漳浦动车站的候车室、据了解，施工期间，将全力保障施工安全与进度，漳州车务段表示，3站台主要用于停靠往厦门、于2013年投入使用，往深圳北、且新线走向与下行方向重合，3站台临时调整2趟下行方向办客动车，对于其他受影响车次,旅客可选择就近至云霄站或诏安站中转，基本站台进行升级改造。其中，也可关注铁路12306公告及时了解车次动态。