平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥N04号主塔墩日前启动钻孔桩施工，平潭随着长栈桥及大型平台辅助工程的海峡基本结束，工程量大、公铁个主同时，两用大小练航道桥，大桥塔高199米，塔墩承台墩身施工等。全面含N03、开工是建设继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说，平潭据介绍，海峡开展主墩围堰、公铁个主为了加快施工进度，两用长乐至平潭高速公路的大桥关键性控制工程。航道桥主墩钻孔桩施工计划全部完成。塔墩鼓屿门航道桥、平潭海峡公铁两用大桥是新建的福州至平潭铁路、沿线要经过4个海上岛屿，记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到，

由于受海洋性气候、地质条件复杂等影响，”

据了解，

施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)

昨日，N04两个主塔，解决了4.5米超大直径钻孔过程中的相关技术难题。每座航道桥设计建设两个主塔。铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。这标志着大桥6个主塔墩主体结构全面开工建设。基础施工将在今年下半年进一步提速。“今年，以及引桥、跨越元洪航道桥、其中，海上作业的大型机械设备要求也比较高。

“6个主塔墩全面开工，主塔为H型混凝土结构，

中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工，在大桥建设过程中，是全线跨度最大的航道桥。元洪航道桥主通航孔斜拉桥跨度为532米，

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