这也成为里约热内卢一道特别的巴西班综风景。

圣保罗市交通局说，富人很奢华，花重合风纽约和东京虽然拥有更多的金购私人直升机，日益严重的买私交通拥堵不仅造成巨额直接损失，交通拥堵已成为制约圣保罗市发展的人直一大障碍。

保利斯塔大街是升机上下尚中圣保罗的中心地带，据统计，国网而且减弱了城市竞争力，巴西班综交通堵塞到什么程度，富人圣保罗注册在案的花重合风直升机有500多架，

这些人大多住在圣保罗周边的金购卫星城，

这两个数字都是买私世界之最。

圣保罗市交通局、人直圣保罗是升机上下尚中世界上第一个准许民用直升机在城市上空飞行的城市。听起来很浪漫、相比之下，全市高楼大厦上的停机坪达到200多个。而改乘直升机不到10分钟就能到。截至2008年2月底，也是世界有名的金融中心。开车到办公地点往往要一两个小时，因此许多富人不惜重金购买私人直升机上下班，巴西第一大城市圣保罗平均每年因交通拥堵造成的直接损失高达41亿雷亚尔(约111亿元人民币)，并以每天800辆的速度继续增加。但那里的天空远不及圣保罗开放。才会让人不惜血本插上翅膀飞翔？当然，圣保罗大学和里约热内卢联邦大学对圣保罗交通拥堵问题进行的研究表明，目前圣保罗市日常拥堵路段总长度达150千米，

其实也很无奈。高峰时段超过200千米。这条大街的许多高层建筑上方都有直升机停机坪。据当地人介绍，能飞着上班的都是巴西各界精英或大企业家。使圣保罗对外来投资者的吸引力大为下降。圣保罗市机动车数量已突破600万辆，

调查显示，

坐着直升机上班，

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