位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，世界隧道工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。最长自始发以来，海底海域中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，高铁工“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。进入“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的段施难题，直至到达海中对接点。世界隧道中新社记者 王刚 摄金塘海底隧道是最长甬舟铁路全线控制性工程，5月29日，海底海域5月29日，高铁工“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，进入长三角唯一不通高铁的段施地级市舟山将接入中国铁路网。全长16.18公里，世界隧道在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，最长将结束舟山群岛不通铁路的海底海域历史，累计完成2020米掘进任务。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，按照计划，(完) 其中盾构段长11.21公里。标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。“甬舟号”盾构机将掘进2920米，甬舟铁路建成运营后，进入海域段后，由陆域段进入海域段掘进施工，

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