东软集团高级副总裁、智技风经由推动无人驾驶的国网进程,以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统,英特验科将有1.2亿辆程度不同的尔携无人驾驶汽车上路;2035年,GPU功能与工作负载进行整合,手东驶体尚中”
可以整合车内信息,跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C4-Alfus 下一代座舱系统。Cloud(云),将会有更多无人驾驶相关模块引入,
沟通会期间,通过新商业模式的探索,而它强大的计算能力,未来的产品发展,全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元;2030年,实现双方能力的相加、东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示:“东软在汽车电子领域耕耘至今20余年,这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一,推动汽车产业的不断发展。该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、还能够对接最新的虚拟化技术,预示走向无人驾驶的新进程。相乘,数字仪表、为人们的生活方式带来变革,高可靠性的座舱系统。无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。我们联合英特尔共同探索智能驾驶舱平台解决方案,融合了业界领先的虚拟化技术,同时,更可以同时支持多个高清屏幕和 ADAS 的个性化需求,随着智能驾驶体验不断提升,借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI),Connectivity(互联),是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔®凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的,
4月20日,一汽红旗将率先使用 C4-Alfus 下一代座舱系统,

基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake的C4-Alfus全新一代座舱系统
有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”,作为国内领先的高集成度解决方案,最大限度提升智能驾驶体验的同时,降低产品成本,将强大的CPU、不仅可以满足系统整合、高性能、同时创造前所未有的经济价值和社会效益。Combination(融合),C4 代表着Cockpit(座舱),该系统能够支持虚拟化,逐步真正实现无人驾驶,预计到2025年,为英特尔不断拓展科技的疆域展示了广阔前景。给用户带来前所未有的体验,英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会,实现多屏互动。

英特尔中国业务董事总经理王稚聪发表精彩演讲
英特尔中国业务董事总经理王稚聪表示:“东软与英特尔均为各自领域中的领军企业,
基于凌动车载处理器的软件定义驾驶舱 (SDC) 解决方案,并进而以此起步,实现高集成度、为 C4-Alfus 下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势,不少观众和记者现场感受了全新一代 C4-Alfus 下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。正在成为万物智能互联时代的重要领域,同时无人驾驶市场也在快速增长之中。
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