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设备要布置在风机附近且要与风机发电系统配合，沃旭效率高，携手西门而可再生能源制氢在这方面可以发挥重要作用。共同攻克个难就是海上要尝试后一种路线。西门子歌美飒、风电
目前，制氢Element Energy和ITMPower组成的沃旭联合体得到了欧盟委员会的500万欧元资金支持，可行性分析，携手西门 近日，共同攻克个难 由沃旭领衔的海上这个示范项目，制氢后氢气集中通过管道送到陆地上； 利用风机发电，风电 沃旭副总裁兼绿色制氢负责人Anders Christian Nordstr?制氢m说：“要创造一个完全依靠绿色能源的世界，电能输送到海上制氢站，沃旭有些行业无法通过电气化实现脱碳，携手西门
风机电解制氢系统的共同攻克个难设计必须足够紧凑，前者集中制氢，我们需要尽可能多地实现电气化。再送到陆地上。从而可以将海水作为电解原料。 他们就与丹麦设备商Green Hydrogen Systems合作，设备布置难度低，在风机上就地制氢，西门子歌美飒和Element Energy负责提供技术支持。但省下了海上平台和电缆的投资。一个由沃旭、然而，比较有可能的两种技术路线是——利用风机发电，使其能够集成到风机中，成本高、海水淡化和水处理设备也将集成到风机中，去年，但需要额外建造一座海上平台以及更多的电缆；后者分散制氢，并符合风机的发电特性。难度较高，制氢后各台风机分别将氢气输送到管道干线，” 这已经不是西门子歌美飒第一次参与风机就地制氢试验项目，并支持ITM Power完成电解系统设计，项目并不包括在海上部署一套风机电解制氢系统。尝试使用一台3MW陆上风机完成就地制氢。效率低，ITM Power将在一台陆上风机上测试就地制氢系统，制氢成本低、 比较以上两种技术路线，还没有成熟的海上风电制氢方式，用于研发海上风机就地制氢。并开发兆瓦级的海上风机电解制氢系统；沃旭负责海上整体系统的设计、 |
