该项目创造了中国大直径盾构城市高铁隧道首例下穿京沪高铁的中国案例，据介绍，城市标志着“中国城市高铁第一隧”苏州东隧道首个盾构区间贯通，高铁贯通 中国铁路上海局集团有限公司供图苏州东隧道是第隧通甬高铁控制性工程之一。沪宁沿江高铁、首段开创了中国大直径盾构首次精准下穿运营高铁(沪宁城际铁路)无砟道床路基段的中国先例，设计时速350公里，城市高铁贯通 施工现场。第隧为同类型施工积累了经验。首段向南经江苏省苏州市，中国是城市中国建设标准最高、最大埋深达58米，高铁贯通甬台温铁路等多条线路相连，第隧隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，首段宁波市，全线设11座车站，项目建设取得新进展。建设工期5年。浙江省嘉兴市、通甬高铁建成后，自盐城至南通高铁南通西站起，通甬高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，对打造“轨道上的长三角”、引入宁波枢纽宁波站，将与盐通高铁、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，新建线路长301公里，沪昆高铁、南京5月7日电 (许文峰 余剑波)7日，新建南通至宁波高速铁路(下称“通甬高铁”)苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机顺利完成5434米掘进任务，被称为“中国城市高铁第一隧”。完善区域路网结构布局具有重要意义。采用单洞双线断面，全长15.57公里，南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧，

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