本周该公司将在美国、法拉欧洲地区启动路演。利递该股预计将于10月21日上市交易。交上件市瑞士银行(UBS AG)将担任该交易的市文尚中主承销商；其余承销商包括美国银行(Bank of America Corp.)、Allen & Co.、值或西班牙国家银行(Banco Santander SA)、达百法国巴黎银行(BNP Paribas SA)、亿美元综摩根大通公司(J.P. Morgan Chase & Co.)及Mediobanca等。合风

据路透社上周五报道，国网具体数据显示，法拉法拉利此次美国IPO将发行1720万股股票，利递约占母公司菲亚特克莱斯特汽车公司股份的交上件市9%。共持有法拉利90%左右股份的市文尚中菲亚特克莱斯勒，计划将剩余股份分配给股东。值或今年7月底，达百菲亚特克莱斯勒向美国证券交易管理委员会递交了申请，计划安排法拉利在纽约证券交易所上市，股票名称为“RACE”。原定上市时间为今年上半年。不过，由于始料未及的税务问题，法拉利早前将IPO上市延迟到10月12日之后。菲亚特克莱斯勒表示，该公司预计法拉利会在10月中旬上市。即便是在上市之后，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子皮尔洛法拉利(Piero Ferrari)仍将持有该品牌10%的股份。

此外，皮尔洛和Agnelli家族(菲亚特创始人)，将通过共同控股的Exor公司持有上市后的法拉利的50%投票权，这无疑赋予了他们驳回任何不想要的收购要约的权利。拆分完成后，Exor将持有法拉利23.6%的股份。据预计，法拉利在截止9月30日的第三季度内营收将介于7.2亿至7.3亿欧元之间，较比去年同期增长9%至10%。另外，法拉利有望将上调税息折旧及摊销前利润19%至22%，至2.1亿至2.15亿欧元之间。

法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产商，拥有86年的历史，目前在售的共有6个车系，包括8款车型，其中最便宜的一款是California T，价格约为20万美元，在中国市场的售价为308万元。最昂贵的一款是LaFerrari，售价超过100万美元，只向获得法拉利邀请的VIP客户发售。