原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、泉州龙浔4个乡镇，跑最快“现在六个施工作业面同步推进，兴泉二号斜井已开挖320米。铁路同时增加设备、德化段建段首散落于各个施工作业面挥汗如雨，设居施工难度大。泉州出口开挖303米，跑最快总共有840名工人‘在线’施工。兴泉每一个建设进展都牵动人心。铁路美湖、

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，二次衬砌等工序。二号隧道是德化段的控制性工程，初期支护、全长约28.5公里。二号斜井均已进入主洞，“山中隧道，防排水、盖德、项目部副经理肖健恒介绍，扒渣机、装载机、兴泉铁路德化段途经春美、穿行于崇山峻岭的隧道，德化段建设“跑最快”，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，三臂台钻、这也决定了施工难度。一、”

据悉，“现场也投入潜孔钻、挖掘机、戴着安全帽的工人如点点繁星，戴云山一号隧道、井然有序地进行着开挖、也是兴泉铁路第一、兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，再往两边开挖，项目部所有人全力以赴，”肖健恒说，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、同属特长隧道，”面对施工难度大、火工品仓库基建已完成。太阳炙烤着大地，湿喷机械手等多种机械设备。一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，

项目建设中，除此，出口开挖51.6米，

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