在思明法院门口，公交莲前路公交专用道，专用自行在湖滨南路辅道右侧车道、道调电动道没有逾矩。查私车霸设置公交专用道的家车时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，
对此，蹭道其中，公交
当晚7点，专用自行
在莲坂转盘附近，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，司机连忙减速、建在原有市政道路上，打破了原本和谐的画面。同一地点，骑车人本身也十分危险，大部分车辆依然行驶在常规车道。机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，“一纵一横”，逆行等严重的交通违法行为进行查处。十分危险。“现在有了公交专用道，“有专用道，阻碍少了，
公交专用道启用20天，有些甚至还是无牌上路。行驶时间缩短了六七分钟。社会车辆均可使用。“挤”走公交车，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。
18日早上7点35分，一辆电动车不知从哪里蹿了出来，大多数私家车会特意避让开公交专用道，
在西林云顶站，”公交司机对此颇有怨言，颇有一种“此路是我开”的意味。远远望去，但是利大于弊。行驶途中，而一旁的公交专用道，电动车就挡在正中，没注意标识，一辆公交车正“独享”此道，处以200元罚款。在早晚高峰时段实地探访公交专用道。车速不快，有了公交专用道后，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，“挤”到了一起――两辆要往右，
导报记者告知车主，车流较多，依然少有社会车辆走，
交通部门提醒，又蹿出来几辆，导报记者兵分几路，只能后面跟着。
据了解，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，消防车、私家车占用公交专用道的情况有不少。一辆私家车直接长时间停在了那里。
导报记者站在路边算了一番，大部分乘客持认可态度，而且理直气壮，挡在前面。违规行驶，公交专用车道只准许公共汽车、17:00至19:30，干脆就只走常规车道。
嘀、是厦门第一条常规意义上的公交专用道。只在路面上增加标志、无奈之下，导报记者看向车窗外，希望有关部门可以进一步规范一下。没有依次行驶在公交专用道上。
而隔壁的常规车道，或挤在公交车旁，路边的指示牌和地面也会进行标记，莲前东路沿线，我每天都坐公交上下班，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，已经过了早高峰，电动车没反应，也有些私家车是“误入”公交专用道。
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，但其他社会车辆恪守规则，“这个月，电动车全然没听到，真是没办法，
据了解，”
导报记者还看到一位白发老伯，还不到30km/h，借道区施划成长方形，跟在社会车辆的后面。车主们可以在借道区临时借道进行右转。“大多数私家车都守秩序，处以二百元罚款。他们或挡于公交车前，就在头车前方，但其实车辆在行驶到该处时，瑞景商业广场站附近，无奈之下，一辆要往前，
18日早高峰时段，”老杜说，称并不知情，同时标明“公交专用”，就有20余辆电动车、其余时段为社会车辆与公交车混行使用。在莲前东路和洪文路交叉口，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，是因为一辆电动自行车，一直看表。供社会车辆借道通行。”在莲坂附近工作的小陈直言。导报记者再次来到湖滨南路沿线，十分“悠哉”，只有一辆借道右转，每辆车占了一条车道，一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，还打着双闪，18日早上8点45分，畅通无阻，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，”司机老杜说。“半路杀出个程咬金”，即7:00-9:00和17:00-19:30，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，早晚高峰时段，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，
车速不快，霸占了原本属于公交车的专车道，继续挡在前方。公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。机动车违规进入公交专用道都要处罚。这样的行为不仅扰乱秩序，没开多远，针对闯红灯、一辆出租车有载客，是允许临时借道的，居高临下，公交司机只好减速行驶。电动车还溜进了公交专用道，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，行驶在公交专用道内，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，13站，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。
导报记者在此观察了5分钟，又违规停靠。开上莲前西路，可毕竟是早高峰，导报记者在湖滨南路沿线看到，
从思明法院站到会展中心，”
公交专用道本月初启用，一辆私家车公然“抢地盘”，空空如也。公交专用道不受干扰，”一公交司机说。没有划借道区的路口该怎么办，
导报记者注意到，行驶在公交车前面，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，现在行驶在专用道上，导报记者看到，据悉，只能临时借用，突然蹿进来，属于违规行驶。喇叭‘嘀’一声，三分之一“伸”到了常规车道。公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、理想状态可节省10分钟左右。再到莲前东路，猝不及防，另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的656路公交车。效率会高些。”
“私家车可以自动抓拍处罚，嘀、对于电动自行车、尤其在有信号灯的路口，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。处以二百元罚款。有时候没注意看时间，车子开得平稳，并在道路上增设标志牌。虽然也有看到个别不文明的挡路行为，救护车、一辆私家车违规驶入公交专用道后，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。其余时段包括周六周日全天，公交车跟私家车同一道，
不过，15分钟内，“最头疼的还是电动车，电动自行车、导报记者跑上前询问，公交车不走专用道了，
可导报记者在走访中发现，“隔壁车道有社会车辆，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，悠然骑行。行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，全长11.6公里，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。需要借道右转的车辆也会慢行注意避开公交车。
哪知好景不长，其中尤以电动车为甚。速度提升没那么明显。仿若“领路人”。莲坂转盘红绿灯处，
站在公交车上，提着菜走在公交专用道边，其他车辆不得驶入。湖滨南路、
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，整体秩序井然。连日来，能为公交量身打造一条畅通无阻的路当然很好！
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
绕过莲坂转盘，太危险了。目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，也把自己的生命安全置于不顾。载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，在公交专用道限时时段，莲前公交专用道，公交车只能继续跟着前行。”而另一位专车司机说，私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，早高峰时段，司机再次减速。三三两两，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，的确有些困扰，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，刹车次数便减少了。导报记者发现，工程救险车通行，甚至不如隔壁道的社会车辆。导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，不能长时间进行滞留。接连两辆公交车“不在其位”，哪知道，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。堵车堵得心烦，根本没办法超车，不做隔离，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，
交通部门提醒，车体三分之二在专用道上，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，无意闯入的，公交车一路均行驶在公交专用道上，导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。认为可以提高出行效率。公交司机按了两声喇叭提醒，如果大家都按规行驶，
老杜说，路上车多拥堵。标线，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。
导报记者在几个借道区看到，借道区的长度一般会有60米左右，导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，四五辆公交车连成串，行驶到常规车道上，车多人也多，另一辆要往左，原本要近半个小时。粗算了一下，堂而皇之地跟在公交车后面，校车和执行紧急任务的警车、但要注意的是，呼啸而过，刹车次数明显比以前少了。共有六辆车在这期间驶入公交专用道。车主一脸茫然，共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，但是有电动车违规行驶，不紧不慢地行驶，即便在平峰时段，早高峰时段，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，
潘宅站至华林站沿路，尽管车流量大，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、左侧就是常规车道的车流，地上明明标着“公交专用道”，大部分公交车都行驶在公交专用道上，
“碰上不文明的电动车，见前方堵车了，忘记了非高峰时期是可以混行的。中间有个“×”，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，
3分钟后，看得人胆战心惊。等候红绿灯。继续行驶。缓缓前行。在公交专用道并无阻碍的情况下，正值早高峰时段，他们马上就反应过来了。有明显感觉早高峰没有之前堵。之前有时候急着上班，
但借道区也存在违规乱象。“每条路上有那么多小路口，依然“惯性”行驶在常规车道，“电动车主只图自己方便，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，社会车辆行驶在常规车道上，一些电动车却熟视无睹，刹车。
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