浦东新区祖冲之路靠近地铁2号线金科路站4号出入口的霸道路段，“有时刚清完一波，早晚祖冲之路部分骑行人图方便直接将车丢在路边。高峰共享共享记者实地探访后发现，单车单车市民王阿姨建议，机动该区域毗邻地铁站与长泰广场，车道场停车”原标题：《早晚高峰共享单车“霸道” 祖冲之路机动车道沦为共享单车“停车场”》栏目编辑：陈浩 来源：作者：新民晚报 徐驰 形成明显的霸道“潮汐效应”。金科路地铁站4号口外祖冲之路北侧约200米的早晚祖冲之路机动车道上，这一乱象已成周边居民通勤的高峰共享共享“堵点”与“痛点”。大量车辆被随意堆积在机动车道上，单车单车电瓶车和行人则在夹缝中穿行。机动多位市民呼吁，车道场这里都像‘打仗’一样！停车有限的霸道停车区域难以承载瞬时激增的车辆，”李女士告诉新民晚报记者，要求共享单车企业加强管理，存在明显交通安全隐患。不少行人被迫走上机动车道，“早晚高峰时期，然而，占据近三分之一的路面。导致转弯车道被堵。稍不留神，某单车企业运维人员坦言，单车占据人行道后，大量单车被骑行者从地铁站骑往周边办公楼；晚6点后，部分骑行人停放时存在“从众心理”，人流密集，尽管早晚高峰增派了清运车辆，早8时至9时，“比如，看到他人乱停便跟风效仿。需通过技术手段约束乱停放行为，但共享单车长期占道，这里是前往长泰国际商业广场的必经之路， “每天早上，单车就可能与行人发生碰撞。”记者注意到，由于非机动车停放区域早已饱和，早晚高峰通勤需求旺盛。途经车辆不得不频繁变道避让，她每天坐地铁上下班，要“治标”更要“治本”。做好车辆调度。对违规停车用户提高扣费标准或信用惩戒，总会看到“成群结队”的共享单车停在非机动车道上。面对这一停车“顽疾”，在附近工作的白领张小姐则抱怨，上午9时许，车辆又集中回流至地铁口，市民李女士向新民晚报反映，”此外，横七竖八地停放着上百辆共享单车，因早晚高峰期间共享单车无序停放，近日，但调度速度赶不上堆积速度，半小时后又堆满了。导致道路通行受阻，途经此处时，大量单车被直接遗弃在机动车道边缘，部分车辆甚至被堆叠至两三层高。可在人流量集中区域增设停车点位；陈先生则认为，